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厢式压滤机优点：

1、 厢式压压滤机价格低，一般要比板框压滤机的低5千元左右。

2、 厢式压滤机性能稳定，艰苦耐磨，一般要比板框压滤机多使用一年的时间。

3、 厢式压滤机改进成的自动压滤机，板式污泥压滤机，更加的规整统一，利用将来的智能化推进。

4、 更有效的保护滤布，使其使用寿命更佳长一些，板框式压滤机厂家，自动清洗更方便一些。但是值得说一下是厢式压滤机更换滤布更急复杂一些。

5、 在更换滤板时，标准统一，隔膜压滤机，不用特殊的排列。.

主梁

主梁是主要承载机构，承受压紧板、过滤部分和滤饼的重力，同时承受由油缸推力产生的拉力。其外侧有传动系统的链轮、链条、拉板装置等。压滤机由两根主梁，一端与油缸体相连，另一端与止推板相连，形成一矩形框架，保证各部正常运行。

传动系统

主要由马达、主传动轴、前后链轮组、链条、拉板装置和轨道盒等组成，液压马达放于主传动轴端部，与放于主梁外侧的链条和拉板装置实现滤板的拉开，重庆压滤机，从而进行卸饼。拉完滤板之后，自动回到原位与接近开关感应，发出信号，转入下一动作。

油缸部分

由缸体、活塞杆、活塞盘、密封圈、端盖等主要部分组成，液压油进入油缸后端推动活塞杆伸出，带动压紧板，把过滤部分的滤板和滤布压紧在压紧板和止推板之间；液压油进入油缸前端，带动活塞杆缩回，把压紧板拉回，从而进行拉板卸料。油缸的压紧力对滤板提供一定的密封力，油缸的油压由液压泵提供，压力由油缸上面的电接点压力表控制。

压紧板部分

该部分是一组合件，两侧的滚轮放在道轨上，支撑着压紧板，并能在道轨上来回移动，油缸活塞杆与之相连，油缸的推力靠压紧板传递，均匀压在滤板上，压紧时油缸保压停止，压紧板也停步，返回时靠接近开关感应停止。